Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Синхронный двигатель с постоянными магнитами использует постоянный магнит для обеспечения возбуждения, что упрощает конструкцию двигателя, снижает стоимость обработки и сборки и экономит коллекторное кольцо и щетку, которые подвержены проблемам, тем самым повышая надежность работы двигателя; Эффективность и удельная мощность двигателя улучшаются, поскольку отсутствуют ток возбуждения и потери возбуждения.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами состоит из статора, ротора, торцевой крышки и других компонентов. Статор в основном такой же, как у обычного асинхронного двигателя, а ламинированная структура используется для уменьшения потерь в железе двигателя во время работы. Ротор может быть цельным или ламинированным. Обмотка якоря может быть централизованной с полным шагом или распределенной с коротким шагом и нетрадиционной обмоткой.
