Функция устройства плавного пуска двигателя и его отличие от преобразователя частоты
Устройство плавного пуска — это новое устройство управления двигателем, объединяющее в себе функции плавного пуска, плавной остановки и различные функции защиты. Однако, в отличие от традиционных методов плавного пуска, устройство плавного пуска относится к системе плавного пуска с плавным понижением. В настоящее время наиболее совершенным и распространённым устройством плавного пуска является тиристорное устройство плавного пуска.
Устройства плавного пуска и преобразователи частоты — это два совершенно разных устройства, предназначенных для разных целей. Преобразователь частоты используется там, где требуется регулирование скорости, и его выходной сигнал изменяет не только напряжение, но и частоту. Устройство плавного пуска — это, по сути, регулятор напряжения, используемый при запуске двигателя, и его выходной сигнал изменяет только напряжение, не изменяя частоту. Преобразователь частоты обладает всеми функциями устройства плавного пуска, но его цена значительно выше, чем у устройства плавного пуска, а его конструкция значительно сложнее.
Устройства плавного пуска применяются в ситуациях, когда для пуска и остановки требуется снижение напряжения. Скорость вращения электрода остаётся неизменной.
Преобразователь частоты используется в местах, где требуется регулировка скорости, регулировка крутящего момента, постоянное напряжение и регулировка скорости V/F, а частота определяет скорость.
Самое большое различие между устройством плавного пуска и преобразователем частоты заключается в том, что преобразователь частоты можно настраивать произвольно, в то время как пускатель выполняет только функцию плавного пуска и плавной остановки.
Панель управления устройства плавного пуска обычно имеет регулируемые параметры управления, такие как время плавного пуска, начальное пусковое напряжение, ограничение пускового тока, время плавного останова, падение напряжения при плавном останове (функция остановки насоса) и импульсный пуск (при резкой нагрузке). Фактический режим работы может быть настроен или выбран в соответствии с конкретными условиями эксплуатации двигателя оборудования в проекте и инструкциями по эксплуатации устройства плавного пуска.
