Принцип работы плавного пуска
Устройство плавного пуска – это новый тип устройства управления двигателем, объединяющий функции плавного пуска, плавного останова, энергосбережения при малых нагрузках и многочисленные функции защиты. За рубежом его называют устройством плавного пуска. Устройство плавного пуска использует три тиристора, включенных параллельно и являющихся регуляторами напряжения, между источником питания и статором двигателя. Эта схема похожа на схему трехфазного полностью управляемого мостового выпрямителя. При запуске двигателя с помощью устройства плавного пуска выходное напряжение тиристора постепенно увеличивается, и двигатель постепенно разгоняется до полного открытия тиристора. Двигатель работает на механических характеристиках номинального напряжения, что обеспечивает плавный пуск, снижает пусковой ток и предотвращает срабатывание защиты от перегрузки по току во время пуска. После достижения двигателем номинальной скорости и завершения процесса пуска устройство плавного пуска автоматически заменяет отработавший тиристор байпасным контактором, обеспечивая напряжение, необходимое для нормальной работы двигателя, тем самым снижая тепловые потери тиристора, продлевая срок службы устройства плавного пуска, повышая его эффективность и предотвращая гармонические искажения в электросети. При этом устройство плавного пуска обеспечивает функцию плавного останова. Процесс плавного останова противоположен плавному пуску: напряжение постепенно снижается, а число оборотов постепенно уменьшается до нуля, что позволяет избежать резкого увеличения крутящего момента, вызванного свободным остановом.